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ofo创始人变老赖:你的押金在为谁的梦想买单?

不只是用户押金,据悉,途歌对车辆日常的运营维护基本都外包给了第三方公司,而这些运维人员在几个月前就已经经历了报销难等遭遇,拖欠的报销费用同样不知何时能够拿到。而望京一处停车场也正在跟途歌要钱,途歌在那欠下的停车费已累计数万元,目前停在那的车已全部被停车场管理公司锁在里面。

但共享出行就应该被判死刑吗?有机构预测,到2030年,共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万亿元的规模收入。汽车共享有效的调配资源,迎合了全球社会“互联网+共享+绿色环保”等诸多主流理念。

然而,即便曾经风光无两,但依旧无法扭转资金链断裂的局面。

《彭山县志》:“明季杨展率兵拒张献忠,焚贼舟数百,珠宝金银悉沉水底”,“明季献贼猖獗,屠戮成都居民,率众八万,蔽江南下,杨展起兵逆之,战于彭山,分左右翼沖拒,别遣小船载火器以攻贼舟,兵交,风大作,贼舟火,展身先士卒,殪前锋数人,贼崩败,反走。江口两岸逼仄,前后数千艘,首尾相衔,骤不能退,风烈火猛,势若燎原,展急登岸促攻,枪铳弩矢,百道俱发,贼舟尽焚,士卒糜烂几尽,所掠金玉珠宝及银鞘数千百,悉沈水底”。

2014年8月,因贷款期限届满,章氏企业无力偿还,银行强制从经发担保公司划转贷款及利息,导致章前进挪用公款的行为败露。

“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念:不逃避,勇敢活下去,为我们欠着的每一分钱负责,为每一个支持过我们的用户负责!”戴威在全员信中说。

“押金难退”引起了“恐慌情绪”,原本没有打算退押金的用户也纷纷开始申请退款。一时间,退款人数几何式上涨,这也为本就资金紧张的共享出行企业带来“毁灭性”的打击。19日下午,ofo应用中退押金的用户数量已经超过了1100万人,按照ofo收取的最低押金99元标准计算,需要的现金量已经接近11亿元。

除了和平,老胡还有一个想法,那就是中国一定要发展,中国不能穷,中国人不能穷!

“由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。”12月19日,深陷危机的ofo小黄车创始人戴威发布全员信称。

12月18日,TOGO途歌在微信公众号发布《关于TOGO途歌退押金提醒》。该声明称,公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理,审核完毕可依照顺序进行退款。现场工作人员则表示,通过现场登记退押金的方式,一天只能退15人。目前,登记退押金的日期已经越过春节排到了2019年2月15日。

“‘一带一路’与互联互通相关,而巴拿马是本地区互联互通程度最高的国家之一。我们有一座非常重要的机场、巴拿马运河以及港口。因此,巴拿马将成为倡议的一员,因为我们看到了将亚洲、美洲与巴拿马连接起来的巨大机遇。”

“之前在线申请过退款了怎么又让重排,排队人数都一千万了。”

从ofo到途歌,从慈云寺桥到中关村,从共享单车到共享汽车。“轰”的一声,全部倒下。

2017年3月,作为国内最早一批进入共享汽车领域的友友用车宣告停止运营。此后2017年8月,GoFun出现不给西安用户退押金的情况。10月,EZZY宣告解散。2018年5月,麻瓜出行停止服务。6月,中冠共享汽车人去楼空。9月,巴歌出行被爆押金难退。

《2018中国生态环境状况公报》显示,2018年,我国338个地级及以上城市平均优良天数同比上升1.3个百分点,PM2.5浓度为39微克/立方米,同比下降9.3%;1935个国控地表水水质断面中,Ⅰ—Ⅲ类断面比例为71%,同比上升3.1个百分点;劣Ⅴ类断面比例为6.7%,同比下降1.6个百分点。海洋生态环境状况总体稳中向好,近岸海域优良海水比例上升。全国生态环境质量优良县域面积占国土面积的44.7%。全国辐射环境质量和重点设施周围辐射环境水平总体良好。经初步核算,单位国内生产总值二氧化碳排放比2017年下降约4%,超过年度预期目标0.1个百分点。(科技日报北京5月29日电记者李禾)

共享出行究竟是否具备成功运营的商业条件,似乎仍是镜花水月。但不论如何,用户不该成为共享出行行业的“炮灰”。寒冬已至,遗憾的是,没人知道春天还有多远。

然而,大学毕业后,他却被分配从事建筑机械试验工作。

2016年,“共享单车”出现在人们的视野中;在资本的追捧下,率先进场的ofo和摩拜迅速蹿红并站上“风口”,不断爆出巨额融资的消息。公开资料显示,从2016年8、9月份B轮融资开始,摩拜和ofo的融资步伐几乎是咬合的节奏。八九个月里,双双完成E轮融资,累计金额近20亿美元。在资本的怂恿下,摩拜和ofo走向了野蛮增长之路:过度投放单车抢占市场份额,倒贴钱鼓励用户骑车……

而法制晚报记者从江苏省海安县纪委获悉,海安县纪委已注意到网传的举报信息。海安县纪委办公室工作人员告诉法制晚报记者:目前,海安县纪委正在对此事进行调查核实。

随着我国劳动法律制度的不断完善,保护劳动者权益的制度体系和社会氛围已经形成,侵犯劳动者休息权的行为不再明目张胆,但是有的超时加班却披上了“温情的面纱”——企业用加班文化将员工捆绑在岗位上,要求员工付出更多工作时间和劳动力,以此期许提高企业的KPI(关键绩效指标);员工忍耐着适应加班文化,以此换取稳定的收入和职业的发展。

12月17日一早,众多用户来到位于中关村互联网金融中心的ofo总部排起长队。在排队三四个小时后,用户登记了注册ofo的手机号码和支付宝账号,得到“0-3个工作日内将押金退至支付宝账号”的承诺。

途歌并不是第一个倒下的共享汽车企业。在此之前,EZZY、SHARENGO、友友用车等陆续均以破产倒闭告终。

此次强降雨主要集中在福田、罗湖、宝安、光明等区。过程全市平均雨量40.6毫米,各区中平均雨量最大为罗湖区65.0毫米,其中10分钟最大雨量罗湖区达39.2毫米,福田区达39.7毫米,短时降水极端性很强,几乎一半以上的降雨都集中在短短的十分钟内,达到50年或100年一遇;最大半小时雨量73.4毫米,为有深圳气象纪录以来4月份最大半小时雨强。广东省气象台和中央气象台专家定性这次降雨为“4·11深圳短时极端强降水天气”事件。

共享出行的冬天,就这样猝不及防的来了。

25日下午,湖南省委书记杜家毫到张家界大鲵国家级自然保护区调研,并放流了多尾野生大鲵(又称“娃娃鱼”)的“子一代”。

当年原铁道部两位副部长的大案,就是从当时的群众举报中发现的线索。据《环球人物》报道:1988年,中纪委信访部门陆续收到许多举报线索,检举时任铁道部副部长张辛泰以权谋私。没多久,铁道部另一名副部长罗云光的严重失职和受贿问题被发现,中纪委要求张辛泰赴郑州,协助调查罗云光案。张辛泰表面上“协助调查”,暗地里先后3次潜回北京,接受他人贿赂。1990年5月,办完罗云光案后,中纪委集中调查张辛泰的受贿线索,张辛泰自以为天衣无缝:“送礼人送东西时,我当时不在北京,现在正要向组织说明。”最终,中纪委工作人员在郑州查到了张辛泰潜返北京受贿的证据,张辛泰终告落马。

“我们家老太太打算去中关村排队呢!家里五个人的押金,能退近500元。”

第一,通过环境控制和隔离,防止接触花粉。如戴风镜、口罩、使用花粉阻隔剂;关窗;空气净化;用正规的鼻腔冲洗器和生理盐水进行鼻腔冲洗等。

没有新资本的注入,途歌们难以为继。

山东大学社会学教授王忠武认为,租房群体对租金很敏感,核心区租房者往往因为收入较高对生活品质也有一定要求,以租金换消费的“城方”模式若效果明显,可提高城市经济活力。

根据40名“红通”人员归案后的情况,基本上接受劝返投案自首的人员都判处了缓刑,强制遣返的则判实刑。

尚未盈利的途歌,让资本失去继续加码的信心。而没有新资本的注入,途歌也终究难以为继。

昨天,受热带低压残留的涡旋及西南暖湿气流影响,华南、江南出现较强降雨。监测显示,昨8时至今6时,安徽东南部、浙江西北部、江西东北部、贵州西南部、广西北部、广东中部沿海等地的部分地区出现暴雨,浙江杭州、贵州黔西南州、广西百色、广东中山和江门等局地出现大暴雨(降雨量100~186毫米)。

在初中到高中阶段,未成年人的自我意识成长,以上的两类未成年人逐渐会采取产生反社会行为,这种行为从欺骗开始,进而演变成暴力。其希望在一种非主流的价值体系中,通过别人的惧怕获得尊严。

据香港文汇网讯香港互联网上流传一段淡定警察应对暴躁夫妇的片段,成为热话。视频中两夫妻因不满警察抄牌,不断爆粗大骂警员抄得太久,阻碍他们送小朋友上学,其间连两人女儿都加入大叫“快点呀!”。不过这名警员都淡定回应,看了视频的网民大多力撑警员,指警员没有做错,大赞他镇定,并反过来批评夫妇教坏自己的小朋友。

12月18日,上汽集团发布移动出行战略品牌——“享道出行”,宣布正式进军网约车业务。而在四天之前的12月14日,BMWReachNow即时出行在成都上市,标志着宝马将高端出行服务投入市场。近日,一汽-大众奥迪联手首汽约车在西安推出高端专车服务,这是继北京、三亚之后,奥迪出行服务再次扩展版图。

“身临其境”是此次展览的一大特色,展厅中动用文物组合还原了“宗亲宴”场景。展览参照乾隆四十八年(1783)膳底档的记载,仅此一个场景便动用超过100件文物,呈现了宗亲宴上的金龙大宴桌与宗亲宴桌。

新华社北京4月4日电(樊攀、乌梦达)“民族阵线,救国良方,四万万众,坚决抵抗。”4日,“清明节的铭记——缅怀英烈志奋进新时代”抗战诗书朗诵会在中国人民抗日战争纪念馆举行,清明节期间的抗战馆主题教育系列活动拉开帷幕。

13年的等待,终于尘埃落定。陈妈妈用这个仪式,寄托了哀思,同时也给丈夫陈忠义,做了一个圆满的交代。

就在前两天,还在高调宣称所谓“亲中爱台”言论的赖清德,今日态度又是大转弯,还真让人摸不着头脑。

有网友把此事发到了欧美最大论坛Reddit上,赛事主办方的工作人员在论坛上回应表示,“他们(指台湾地区代表队)应该要去报名中国赛区”。而“本次赛事使用联合国所列出的国家”。台湾代表队也应该“与ESL联系,以确定厘清参加的资格认证“。

30年,熟悉的姿态,不变的情怀。以劳动开创未来,用奋斗实现梦想……

问:你能否证实菲律宾总统杜特尔特下周将访华?有评论称,杜特尔特总统将率领大规模商业代表团同行。你对中菲经贸合作的现状有何评论?此访是否将提升中菲经贸合作?

也许正因如此,这边是挣扎在困境中的途歌,那一边,车企巨头在向移动出行转型路上热情不减。

而在共享经济兴起的大背景下,共享汽车与共享单车共同崛起。此次爆发退款困难的途歌成立于2015年7月,在北京、上海、广州、深圳落地运营,平台旗下拥有奔驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款服务车型。

而途歌登记的退押金日期也已经到了春节后。此外,如果按照去年5月媒体报道途歌注册用户接近200万人计算,其仅靠收取押金建立起的资金池就达到30亿元规模上下,如果每天只给15人退押金,途歌完成全部押金退款需要约365年。

1995年3月至1996年7月,任中国工商银行广西自治区分行政策研究室副主任(主持工作);

公告中表示,公司年初召开的临时董事会和临时股东大会审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》,同意在确保不影响募集资金项目建设和使用、募集资金安全的前提下,使用部分闲置募集资金进行现金管理,总额为不超过人民币1.4亿元,并在十二个月内滚存使用。

红星新闻:这个项目有不少高水平运动员都是从田径运动转项而来的,你是受他们启发了吗?

谁也没料到,共享出行资金链断得这么快。

公开资料显示,成立至今,途歌已经完成6轮融资,累计融资额超过6000万美元。最近一轮B+轮融资完成于今年10月,由海外基金SIG、真格基金和凯信资本投资,金额达千万美元。

办公室里几位同事在讨论ofo退押金的事情:

12月20日,有用户向AutoMan记者展示,其当天申请的ofo押金退款已经排至1100万位之后

韩长赋介绍,农村宅基地改革将秉持“稳慎推进”的思路。据悉,我国将重点围绕宅基地“三权分置”,拓展改革试点,丰富试点内容,探索适度放活宅基地和农民房屋使用权有效途径。结合发展乡村旅游、下乡返乡创新创业等,探索盘活利用闲置宅基地和农房、增加农民财产性收入的办法。

曾祥麒认为,管理体制相对比较完善的企业,对性别比例的处理会相对更妥当。就业中的性别歧视在民营企业及中小企业中可能会表现得更加明显。

在存款利率上升幅度不显著的情况下,净利息差越大,贷款者的成本将越高。

萨拉热窝市老城警局分管该市核心景区的治安工作,负责人拉赫曼诺维奇在接受记者采访时说,中国春节期间,中国游客人数显著增加,总数过万。他认为,这是中国与波黑互免持普通护照人员签证协议生效后的效应。

话说回来,有没有小伙伴知道,单院长在江湖上有一别名——“单萌萌”?

但所有人都还记得,在这个寒冬之前,共享出行曾急速生长,成为新兴行业中的独角兽。

尽管ofo小黄车创始人戴威发布全员信称要“负责”,但却并未回应是否有钱退给用户的质疑。而途歌也同样无法给出用户一定能够拿到退款的承诺。

不只是ofo。12月17日,位于北京慈云寺桥嘉泰国际大厦B座14层的途歌公司也挤满了前来要求退押金的用户。400多人一直挤到了楼道里,从早上直到第二天凌晨一两点钟人群才散去。

“辛亏我8月份时候把押金退了!”

“你们那算啥,我途歌账户里还有1500呢,估计也打水漂了。”

直白一点说:每一位拿不出押金的用户,如今都成了为共享出行“梦想”买单的人。

但遗憾的是,即便企业表示要“负责”,也并不代表用户就一定能拿到退款。办理过小鸣单车破产的律师黄治国表示,《破产法》明确规定,破产清算时按照先后顺序进行清偿,首先偿还的是破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等,应该归还客户的钱是放在倒数第二位清偿顺位的。“押金是无担保的债权,排在清偿顺序的后面,是很难拿回的。我们经办过的小鸣单车,情况很类似。”

据警方介绍,事故现场为单向直行道。事发时,旅游团一行18人在附近饭店用餐后,步行返回酒店。走在队伍后面的4人被汽车从后方撞倒。

不过,今年12月4日,ofo公司已收到海淀区人民法院限制消费令。这难免让人想起此前因失信被列入“老赖”的贾跃亭,都是为了“梦想”,但凭什么让大众为你买单?

《报告》称,贫困家庭儿童尤其是男孩,学习时间明显更短,贫困家庭面临较大陷入“贫困陷阱”的风险。《报告》建议,义务教育向前、向后的延伸,应重点扶助弱势家庭孩子的教育,这将更有助于提升教育公平。

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